本項目起于長沙市望城觀音巖，交繞城高速，經寧鄉縣雙江口、朱良橋鎮，止于益陽市赫山區，與長張高速公路相接，并對接益陽市繞城高速公路。

路線總長度約50.284公里，橋隧比45.6％，采用120公里/小時，雙向6車道標準高速公路設計，路基寬度為33.5米，項目總投資概算77.97億元。全線共設置8處互通立交，5個收費站和1個綜合服務區。

烏山互通效果圖

公路項目本身里程長，標段眾多、類型不一，往往涉及各級單位十幾家，建造過程中的協同管理尤為重要。傳統的工作模式中，由于各系統所需數據均需要基層項目管理機構手工錄入，且互相之間數據交換困難，從而造成項目部大量的數據不能及時匯總到上層。

因此，基于BIM實施總體目標考慮，利用魯班BIM技術輔助設計，提升施工管理水平，保障項目的進度、成本、質量、安全四大目標的實現。根據已調研情況特設定以下目標：

1. 試點項目。通過本項目的探索、實施、積累、總結公司在公路工程中BIM應用的管理經驗及實施標準，為其他同類型項目提供有力的經驗和數據支撐。

2. 數據協同。 將項目的各個參與者并入到一個統一的協調管理系統中，并為其他監測，管理平臺提供接口，整個施工過程中產生的信息和數據將形成一個結構化的數據庫，以便信息的跟蹤和使用。最后將建設過程信息交付于運維階段。

3. 三維仿真。利用魯班BIM技術查找設計疏忽，避免設計疏忽傳遞至施工現場；將設計模型深化為可供指導現場的施工模型。

4. 輔助設計，模型深化。將設計圖紙中錯、漏、缺等問題匯總，預防設計施工圖中的錯誤，減少二次變更，規避施工風險；將設計模型深化為滿足施工現場精度要求的施工模型，將土建工程中的路橋隧結構與施工進度關聯，并結合施工資源、安全質量、成本等信息，實現基于BIM的施工進度、質量安全、成本三大目標的動態可視化管理。

5. 成本控制。項目管理過程中的主要業務及所使用的基礎數據在本系統中產生，并為成本管理信息系統、物資管理系統提供中間數據，減少手工重復工作量，保證底層數據采集真實性，時效性。
   

1. 基于魯班BIM技術的項目管理

1.1 進度管理

項目各個標段里程較長，傳統的橫道圖難以直觀反映出整體施工進度情況,通過BIM輔助進度計劃編制，將二維的計劃進度三維化，在系統中進行生長模擬，使得現場更直觀把控項目進度，及時調整不合理的工期排布。

1.2 質量安全管理

使用魯班BIM系統的移動端采集現場質量，安全，進度和文明施工的照片，關聯BIM模型下對應的構件位置。使得管理人員可以隨時通過移動終端發現問題，處理問題，形成閉環實施。有效解決了傳統質量安全管理時效差，過程無痕，協同困難的等問題，提高項目現場管理水平。

1.3 會議看板

項目日常會議中，在系統內直接調取現場采集的：質量、安全，文明施工相關信息，智能統計各類型問題的發生數量，整改情況，通過各個標段，各個工段數據對比促進現場管理力度。

1.4 資料管理

資料由紙質轉化為移動端及PC端查看，實現了項目構件在整個施工過程中設計圖紙信息、技術交底、報檢資料等全過程資料的存檔，做到項目資料云管理。實現了資料查詢不受條件約束。同時目前竣工資料也在不斷的補充完善中，充分發揮BIM技術模型的存儲的價值，最終的模型不僅僅是三維的構件，更是一個具有工程結構的信息庫。

1.5 梁場進度管理

通過信息化手段，直接掃碼更新制梁進度信息，省去了頻繁更新臺賬的工作，在系統中就可以查看各個時間段梁片狀態信息的匯總，同時支持臺賬導出，方便紙質歸檔。

2. 基于魯班BIM技術的三維仿真應用

2.1 圖紙問題校核

通過建立模型發現設計中的錯誤和不合理處。共匯總統計大小問題49處，并通過與設計代表會議溝通反饋，有效的避免設計問題流入施工過程。

2.2 施工圖算量

通過根據修改后的土建模型，結合施工圖，復核混凝土工程量。將混凝土工程量復核報告，用于項目部內控管理控制混凝土用量，經過加權平均計算量差都在1%以內符合現場量控標準。

2.3 交通導改設計

傳統的交底方式不直觀，評審過程繁雜，現確定工程重難點位置施工方案模擬采用BIM交底制度，所有方案由BIM模擬分析后，再組織交底，三維可視化有利于項目參與方更好的了解，提高工作效率，同時避免方案錯誤。

2.4 鋼筋搭接方案優化

根據設計圖紙建立標準箱梁構件模型，在 Navisworks中檢查預應力管束和鋼筋碰撞問題，輸出碰撞報告，找到大小碰撞點230余個，幫助現場施工人員提前發現沖突點，優化鋼筋搭接流程。

2.5 施工方案模擬

針對性對通用構件進行標準化施工流程制作，三維的交底方式更利于工人接受，同時形成企業自身工藝視頻庫，為后續項目提供便利。

3. 基于魯班BIM技術的BIM+GIS應用

利用無人機航拍影像，通過pos數據與影像生成三維的地形模型，與路基、橋梁結合在一起?？梢钥焖佾@取挖填方量、同時對區域面積、長度等數據進行測量。

4. 計量支付平臺對接

通過計量系統，可完成工程項目實施過程中的工程信息管理、資料管理和清單管理，實現工程變更、工程質檢、工程計量的線上流轉與審批。同時，將工程資料與BIM模型關聯，進行資料與模型構件的相互反查，實現工程的全過程資料審批管理。計量管理平臺以原始數據為基礎，各部門協同管理流程簡單扼要，管理者可通過WEB端實時查看計量支付情況，對于支付異常的環節可及時進行排查。

在魯班BIM技術的指導下，長益擴容工程目前正在有條不紊推進，在保障了工期、成本、安全，質量等方面之外，魯班BIM技術平臺使業主和承包單位聯系更加緊密，降低了溝通成本，提升了辦公效率，同時BIM技術在三維圖形的優勢大大優化了方案會審的決策的難度，讓整個過程變得更加直觀和簡單。

下一步，長益擴容公司將探索 BIM技術與智慧工地，智能下料，智慧服務區，運營養護等方向的結合，推動公路工程領域技術發展和管理創新。